應付越來越多聲道路數的車載發燒音響系統需求，汽車音響裏音訊處理器支持處理路數從剛興起時的常見4-6路，發展到12路再到高端處理器支持16路玩法。這些訊號經過音訊處理器的優化，多以RCA作為輸出介面，競賽級的多聲道處理器一側有多達12個RCA埠。對於剛入門的音響玩家來說，12個RCA聚合在機身一側觀感衝擊力已經非常大，如果一款專業音訊處理器除了12個聲道RCA輸出，還有六組共12路的光纖獨立訊號輸出埠，視覺衝擊力又會有多大？
小編認為12路RCA+12路光纖訊號埠的佈局，就如只能放下幾架戰機的兩栖攻擊艦遇上能安排數十架戰機幹活的航空母艦，觀感衝擊力極大。本期主角日本ADDZEST最新推出的MXR900十二聲道音訊處理器，正是應用上述的設計。而且研發團隊還是為未來車載音訊科技發展而來，針對全數位高品質訊號的玩法，打下基礎。
德系純後級功放支持光纖訊號直入
一機玩轉三套音源
獨立控制1-6聲道和7-8聲道訊號模式
多組獨立光纖訊號輸入，下發GND可切換為平衡訊號輸入模式
六組12路獨立光纖訊號輸出
在設計上日本ADDZEST也對MXR900進行全新的優化開發，啞光黑鋁件機身，運用不規則的弧面設計和鏤空凹槽佈置散熱片。正面上方是醒目的鏡面設計產品標識，印有產品訊號輸入應用管道以供使用者參攷。
强大的音訊處理能力不強調堆料，但是高端的元器件必不可少。日本ADDZEST的MXR900採用現時行業少有的四晶片架構，4片32bit雙核CPU晶片進行處理。取樣速率為96kHz，應用光纖同軸通道取樣速率則可達192kHz。從內部電路的設計來看，雙層架構電路設計，採用有高端的美國淩雲邏輯，高品質音訊電容等等。大功率變壓器採用全金屬封裝，好處是做到極佳的遮罩效果，電源訊號不會對音源訊號造成影響，干擾極少。讓音訊訊號輸出失真度控制在＜0.01%（低電平）、＜00001%（光纖），同時低電平RCA輸出電壓有穩定的8V升壓輸出，可以說是挖掘揚聲器終極潜力的利器。
從調音軟件看，日本ADDZEST MXR900作為航母級音訊處理器，應用則針對用戶場景設計得簡約易用。介面上直觀顯示類比信號、光纖二通道、光纖四通道、同軸以及外接藍牙5.0的傳輸訊號可選；支持左右通道聯調，8路高、低電平和平衡訊號輸入支持混音功能，也可使用直通模式；濾波器範圍為20Hz-20kHz可調，可選巴特沃斯、貝塞爾和寧克，斜率則是從6dB/OCT——48dB/OCT可選，也可關閉；打開音源設定面板則有更直觀的通道訊號操作控制，可選每通道揚聲器位置、音量和正反相操作；再點擊分配視圖則可生成車廂揚聲器設定面板，可進行延時調諧，從0ms-14.71ms可調，精細到每個0.03ms；通道EQ均衡有參量EQ均衡和圖形EQ兩種模式，頻率在20Hz-20kHz範圍內，精確度為1Hz，增益為-12dB至12dB，精度為0.1dB，Q值為0.4-10可選；
