日本ADDZEST SRM121白盆超低音大體積才有大場面感！

汽車音響給不少消費者的印象都是拼大牌比堆料，實際上均衡的配套非常重要，陞級方案解决了前聲場問題，則需要選擇超低音喇叭作為一個配套組合，2.1系統進一步提升音場立體感，補充低頻。不少的品牌也會有針對性前聲場單元與之配套的超低音單元，像上個月小編介紹過的日本ADDZEST富士白系列的兩分頻套裝，就有能可以與之配合發聲的超低音產品，也就是本期主角富士白系列超低音SRM121。

從外觀看SRM121讓人一看就懂是富士白系列的標配，白色音盆設計，中央是“ADDZEST”的品牌大Logo。跟SRT1652這套兩分頻的中低音採用同樣的白盆材質，音
色平衡一致，也有更好的銜接。

大體積才有大場面

近年不斷刷屏的小體積超低或者迷你超低產品，迎合消費者口味更好改裝，而SRM121偏偏是採用較大體積的十二寸設計？這值得一說就是日本ADDZEST擁有70年豐富的汽車音響產品製造經驗，一直堅持提供專業的音改產品。他們認為小體積超低是空間局限下的一個平衡折中方案，而大體積超低才有最純粹的場面感，同時帶來的大動態和動感也是大大提升。爆棚聽感，大場面表現，通過製作箱體來安裝大超低，效果最好，這也是日本ADDZEST的堅持。

 

應用低共振設計的衝壓盆架，白盆加上特殊塗層處理提高阻尼係數，旁邊大R丁腈橡膠懸邊和音盆之間看到有精細的雙縫線，振膜在耐受性和可承受功率都得到優化，控制力更佳。底部是强磁動力單元，驅動喇叭能有150W-300W的輸出。91dB的高靈敏度易於驅動，頻響最低下限為30Hz，網上延伸則可達500Hz，與中低頻段有緊密銜接。

淺深度設計方便改裝

其實看SRM121的細節設計，還可以看出日本ADDZEST對應用場景充分考量的用心。12寸大體積，選用則是較短的盆架設計，而且簡約的四支柱設計中間加入凹槽導流保證散熱效果。產品可以控制在較淺的安裝深度，除了做常規的低音箱放置在行李箱外，還方便製作補型箱安裝，對應市面上較受歡迎保有量大的SUV車型改裝玩法提供多個選擇。

點評：好超低要收放自如，乾淨而渾厚有力。SRM121白盆設計與前聲場的白盆單元配合默契自然，可以帶來更平衡一致的音色表現力。更重要是日本ADDZEST多年經驗對音改產品的理解，大體積，才有純粹場面感。
日本ADDZEST SRM121超低音喇叭/額定功率：150W /峰值功率：300W /頻率回應：30Hz-500Hz /靈敏度：91dB /阻抗：4Ω
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