《樂隊的夏天2》已經完結一段時間，不少樂迷會說對樂團和搖滾文化影響甚深的不列顛輝煌時代已經不復存在。其實對於國粵語流行曲，那個神仙打架的年代也早已過去。甚至不少新生代最近才發現流行曲輝煌的年代，那些耳熟能詳的旋律，原曲都是出自日本。日本的音樂絕對是在音樂文化發展有重要地位。在汽車音響圈也同樣，消費者可能首選會是歐美的知名大品牌，但只要說起日本汽車音響幾大天王，都會肅然起敬。
四聲道功率放大器一直是音響改裝中重要的系統組成，無論新晋入門玩家還是有一定資歷的發燒老炮，都會對四路功放尤其關注。本期介紹是ADDZEST（音譯愛恩斯特）品牌2020年新品APA4300C四路功放，ADDZEST擁有70餘年汽車音響專業製造經驗，一直是日系車廠音響部件產品的主要供應商，同時一直活躍於各大專業汽車音響領域，研發生產的產品均有卓越品質。從1948年就開始積累的豐富經驗，讓使用ADDZEST產品的系統都有質的飛躍！
標誌性內凹鯨魚造型
APA4300C機身上有非常厚重的品牌設計元素風格，不但讓消費者有更高的辨識度，也可成為一個深入消費者心中成為烙印，就好像汽車廠商的家族臉譜一樣。在ADDZEST的產品線中，從功率放大器到音訊處理器，只要是非揚聲器產品，都會廣泛用到這個深灰色金屬散熱條密佈的機身設計，正中央是經典的內凹鯨魚造型標識，上面印有“ADDZEST”商標，靠左側的是通風散熱網格，以及一組三顆的LED指示燈。
兩側的接線面板設計，機器有靈活的安裝佈局通用性，方便佈線接線。從前級調控和輸入端一側看，採用是對稱兩側設計，分別為1、2聲道和3、4聲道兩組。1、2聲道前級信號處理可選高通和全通，高通50Hz-1kHz可調；3、4聲道前級信號處理可選高通、低通和全通，高通50Hz-1kHz、低通40Hz-200Hz可調，另有0-12dB低音增益可選，兩組信號處理均有獨立的增益可調。面板正中央是電源工作指示燈。
輸出端一側喇叭訊號輸出上層為3、4聲道，3和4聲道也可進行橋接，下層為1、2聲道；右側是電源介面和保險。拆開底板，會發現APA4300C的AB類電路嚴選優質元器件，高效的PCB面板。左側電源部分大型的環形線圈，偏中部是四個一組的電容，火牛和電容之間設有散熱風扇，提升散熱能力。右側是前級訊號和信號處理部分，AB類功率放大架構，細節可見APA4300C是把1和2聲道、3和4聲道做了左右兩組獨立對稱的設計，這樣好處是大大降低信號處理時的互相干擾影響，音質更為純正。失真度控制在0.15%左右，信噪比超過90dB，作為音質為主的功率放大器，阻值可用2-8Ω，在常規4Ω負載下，四聲道每路有穩定的75W輸出。
點評：現時的汽車音響改裝趨勢，繞不開的高效率、穩定輸出和節省功耗，同時要滿足需求帶來高水準音效。功放其實除了看重用料，更要看設計細節，好的防遮罩抗干擾，能最大程度提供穩定純正的音質，從ADDZEST這款APA4300C四路功放，可以看到日系產品在這方面的用心。
ADDZEST APA4300C四聲道功率放大器/額定功率：4Ch×40W@8Ω、4Ch×75W@4Ω、4Ch×150W@2Ω/信噪比：＞90dB / THD失真：＜0.15% /低通濾波：40Hz-220Hz /輸入靈敏度：200mV-8V
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轉載來自360汽車網。